北京pk10最全面分析网轮上222马力 实拍思域改装TYPE R赛车(全文

编辑:凯恩/2019-01-02 12:26

  还记得之前的思域改装FD2 TYPE R实拍改装案例么,现在这部车又被改造成了一部可以随时下场地的准专业赛车,它黑白相间的外表安装了JS Racing的前后包围套件,动力装备了排量为2.4升的“K20A”发动机,轮上的功率输出就达222马力,可以说有着相当不错的竞争力,下面让我们看看“TYPE R”的实力吧。

  原厂K20A发动机拥有86 86mm的“正方”缸体结构,兼顾低扭与高转速的动力输出,而现在这款使用了K24A2的缸体的“K20A”拥有87mm的缸径和99mm的冲程。99mm的大冲程可以让发动机的动力输出的发力点比较靠近低转速,扭矩输出也更大,在加速和出弯时有着比较大的优势。

  TEIN的N1减振器可不是那种随时可以订的量产货,如果你想拥有这款减振器,则需要填写专用的《使用誓约书兼订单书》并审查通过之后,北京pk10最全面分析网才能够得到。

  [汽车之家 改装] 还记得之前的思域改装FD2 TYPE R实拍改装案例么,现在这部车又被改造成了一部可以随时下场地的准专业赛车,它黑白相间的外表安装了JS Racing的前后包围套件,动力装备了排量为2.4升的“K20A”发动机,轮上的功率输出就达222马力,可以说有着相当不错的竞争力,下面让我们看看“TYPE R”的实力吧。

  原厂K20A发动机拥有86 86mm的“正方”缸体结构,兼顾低扭与高转速的动力输出,而现在这款使用了K24A2的缸体的“K20A”拥有87mm的缸径和99mm的冲程。99mm的大冲程可以让发动机的动力输出的发力点比较靠近低转速,扭矩输出也更大,在加速和出弯时有着比较大的优势。

  TEIN的N1减振器可不是那种随时可以订的量产货,如果你想拥有这款减振器,则需要填写专用的《使用誓约书兼订单书》并审查通过之后,才能够得到。